NEWS
23 Oktober 2023
Setelah serangkaian modifikasi pada desain, uBus U4-220-T2 memasuki pengujian yang difokuskan pada peningkatan kualitas dan keandalan sistem uBus.
Peningkatan utama adalah pengenalan elemen pneumatik dalam dua tahap ke dalam suspensi uBus U4-220-T2 yang secara signifikan meningkatkan kelancaran berkendara dan mengurangi tingkat getaran dan kebisingan.
Kompresor baru dan kipas berkecepatan variabel juga dipasang. Unit iklim dan saluran udara yang benar-benar baru telah dikembangkan dimana mana udara dingin atau hangat disuplai ke kompartemen penumpang. Semua pengujian dilakukan pada kecepatan hingga 50 km/jam dengan parameter yang ditetapkan dan dikonfirmasi sepenuhnya.
Hasil pengujian menunjukkan bahwa uBus U4-220-T2 dengan 48 tempat duduk lebih unggul dari gerbong kereta bawah tanah dan kereta api dalam hal kelancaran. Penilaian dilakukan dengan skala 1 sampai 5, semakin kecil angkanya maka semakin baik. Dengan demikian, kelancaran perjalanan hingga 3,0 untuk gerbong kereta, untuk gerbong metro - hingga 3,25, dan untuk uBus U4-220-T2 - tidak lebih dari 2,5.
Tingkat kebisingan eksternal uBus U4-220-T2 menurut hasil pengujian adalah 75,5 dBA, dan tingkat kebisingan internal antara 76 hingga 78 dBA, tergantung pada titik pengukuran.
Jika dibandingkan dengan angkutan kereta api perkotaan lainnya, seperti trem dan metro, tingkat kebisingan eksternal kereta metro saat bergerak di dalam terowongan berkisar antara 90 hingga 100 dBA, sedangkan tingkat kebisingan internal mencapai 95 dBA. Kebisingan di stasiun pada saat percepatan dan perlambatan kereta api adalah 80 dBA.
Kebisingan luar trem saat melaju di sepanjang rel di atas timbunan batu pecah dengan kecepatan 60 km/jam adalah 86 dBA. Jika ada penutup aspal di sela-sela rel, maka kebisingan mencapai 91 dBA. Kebisingan di dalam trem berkisar antara 83 hingga 84 dBA pada kecepatan 45 km/jam.
